工信部:8月将颁布“智能网联汽车技术进步路线图”

2016年7月26日 | 机械电子研究网  http://jxdz.deadcrusade.com |打印】 【关闭

外方研普华报道

2016面包车与信息通信融合发展论坛”19日在京城开办,论坛上农业和信息化部装备工业司汽车处处长畲伟珍探讨了新一代信息通信技术影响下的客车产业生态发展的路。其它指出,一切汽车产业生态将会出现巨大的转变,面包车行业要有危机意识,不断加快技术进步融合,推动中国智能网联汽车发展,推动中国汽车产业实现由大变强的转移。


智能网联汽车作为落实自动驾驶和信息互联的下一代汽车,名将变成汽车产业进步新的战略制高点,他发展和采取是世界第一汽车大国解决道路通安全、条件和频率问题的要害途径,对客车及他关联产业实现智能转型具有重大作用,对提升汽车生态发展程度具有重大意义。对于我国而言,智能网联汽车发展之意思尤为重大,一派,资源、环境污染等问题日益突出。一边,中华拥有世界重要大汽车市场和较为强大的通信和互联网产业优势,智能网联汽车的升华基础条件非常好。

2015年5月,中科院发布了“中华制造2025”,已将智能网联汽车产业作为首要领域之一。“十三五”计划纲要也显而易见实施“中华制造2025”,这两年,工信部在推动汽车产业与信息通信技术融合发展上也做了一部分工作:一是提高智能网联汽车的高层设计,众所周知整体发展对象、重大任务和保护措施,工信部组织了国内清华大学汽车协会、赛迪研究院等研究制定智能网联汽车发展战略,表现其他规划和工作方案之底子。

二是进行“智能网联汽车发展技术路线图”研讨已基本到位,未雨绸缪于8岁首对外发布。工信部也委托汽车协会牵头起草了智能网联汽车发展共同体推进方案,部分政策措施也在齐头并进推进。当下,集体天津中心起草智能网联汽车标准体系方案,历经行业多轮讨论,已形成标准框架体系,初步征求意见,修改完善以后将对外公开发表。同时,也在报名成立智能网联汽车分技术委员会,精算把相关领域专家都接受进来,共同研究制定相关技术标准。智能辅助技术信息安全等实际标准制定工作也在加速推进。

三是工信部会同公安部研究制定智能网联汽车公共道路测试规范,当下已经形成开始的正式文件。现行智能网联汽车发展得到社会各界高度关注,有的是企业商务车也已经在铁路上行驶,这引起了警方等相关单位的莫大关注。符合标准的车型才能上高速公路行驶,因此开始做智能网联汽车公共道路测试规范,其次一地只有符合这个标准的集团产品才能展开高速公路的考试与验证。

四是知难而进参与联合国世界车辆法规协调论坛(简称为UN/WP29)做事,在场国际规范组织相关标准制定,与第一汽车生产国建立了专业法规交流机制。另外,西安中心在杭州市开展了智能网联汽车技术及标准法规的国际博览会,第一讨论国际规范法规的和谐与下一地工作之推进。

五是智能网联汽车试点示范和运作测试。振兴连云港智能网联汽车示范区,提供开放的统考验证区域和示范运行状况,6月7日上海智能网联汽车示范区正式开园。当下有29个现象,年终将增至50个,过年可达100多个现象。同时,与郑州等省市签署合作协议,筹建智能交通测试服务平台。

纳西伟珍表示,其次一地发展智能网联汽车还有几项工作和大家一起谈论:一是关于智能网联汽车的高层设计。“中华制造2025”已经明显智能网联汽车作为首要领域,也发表了路线图,但是从国家层面来看,要求制定智能网联汽车发展之一体化规划。现行在做编制智能网联汽车发展共同体推进方案,可望能够明确发展之整体要求重点任务和支持措施,未来能够作为这个世界发展和相关单位进行工作之指令性文件。

二是关于智能网联汽车根本核心技术进步问题。初次,工信部委托工程学会牵头编制“智能网联汽车技术进步路线图”,众所周知目前上扬所需的重中之重核心技术。副,促进汽车整车厂商与上下游产业之能动融合与共同合作,探讨建立跨界协同的本能网联汽车技术融合创新体系,加紧推动关键共性技术开发。

再次,关于智能网联汽车安全问题,涉及到副一地法律法规责任安全认证。高度重视智能网联汽车的网络安全和信息安全,要加速信息安全保障体系建设,宏观信息安全测试标准和专业,严防智能网联汽车的信息安全风险。另外,提高相关单位之间的关联协调与共同推进,未雨绸缪建立一个跨部门的协同机制,提高智能网联汽车产业与智能交通系统之协同发展战略计划和办案协调。末了,国际上智能网联汽车发展也如火如荼,当下我国与立陶宛欧盟日本等重要汽车生产国家和地面开展了合作,其次一地将在规模之演示测试方面开展更紧密的搭档。

地方这些是落脚在智能网联汽车产品上,其实信息通信产业,包括互联网产业,对总体汽车产业之影响不仅如此。当下,工信部按照国务院指示正在做《中华汽车产业进步计划》,也是2016-2025的计划。在这个计划里,要肯定对于未来汽车产业生态进行深刻的研讨,现行已经作出初步的征求意见稿,上次在各级城区各级部委之间征求意见,在筹划编制过程中,感觉到最大的一项变革将会出现,就是汽车产业生态的主要变化。这不仅是对客车产品产生影响,副总体产业链,包括产品的调研设计、生产制造、兜售一揽子,末了还包括回收环节,一切汽车产业生态会出现巨大的转变。

在与相关行业交流过程中感受到,随便国内外还是汽车行业相关产业,已经见到变化的可行性已经到来,但是对于扭转速度快和慢的题材还生活不同之认识。


一位负责技术法规老总有个视角:前途五年汽车产业之转变将比过去的五十年变化还要多。大家一直讲智能网联汽车,或者是下一代汽车变革的风浪已经来到了。表现汽车行业之主持机关,在此地做一个提醒,面包车行业要有危机意识。当下,面包车行业实施的严峻准入也是受到指责,其次一地产业之准入管理也要研究。面包车产业进步急需“鲶鱼”,咱们要做一系列调整和转变,包括投资准入管理、生产企业及制品准入管理。大的可行性是,副当前强调事前准入管理逐步向事前准入管理与事中事后监管并重,末了再向注重事中事后管理模式逐步转变和推进。

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